Course TT 1/8 1/10 elec+Th 15 Avril Vers

Bonjour,
Le MRCV (74) organise une course TT 1/8 et 1/10.
Motorisation: Thermique et Electrique. 4X2 et 4X4
Course ouverte à tous (pas besoin de licence)
Possibilité de camper sur place.
Repas et boisson sur place.

Les capacités max des accus ont changés:
- 5200 mAh pour une tension inférieure ou égale à 16,5V. (4S)
- 4200 mAh pour une tension inférieure ou égale à 19,8V. (5S)
- 3500 mAh pour une tension inférieure ou égale à 23,1V. (6S)
- 3000 mAh pour une tension inférieure ou égale à 26,4V. (7S)
- 2600 mAh pour une tension inférieure ou égale à 29,7V. (8S)

Inscriptions:
http://www.mrcv74.tk/
rubrique "inscription course"


A bientôt

Hello,

A savoir que niveau accroche il y aura un peu de news sur la piste!!



@+

salut

Vous nous avez pas fait une piste moquette j’espère ?

Nico

hello
ah ya un reglement ???

pourquoi reglementer la capacité des batterie si on reglemente pas les moteurs , je voi pas bien le but ??

Bonjour,

oui il y a un réglement depuis 2 ans.....

c'est pas "open bar" non plus

le voici:

http://samclap.free.fr/reglements/Roulant/43%20Electrique%20RC.pdf

Il n'est pas utile de réglementer les moteur si tu réglementes les capacités/voltage associé à un temps de course: car un gros moteur qui arrache ne finira pas la manche....

@+

SAXOD Florent

parsque vous avez prevu des manche de combien de temps ?

et perso jai commandr des batterie plus grosse je pense pas en racheter d'autre donc bon , et je suis pas le seul dans ce cas je pense , je trouve plus judicieux de reglementer les moteur, fixer un kv maxi pour chaque type ( 4s, 5s , 6s ...) enfin apres c'est un avis .

salut,

Comme écrit dans le réglement: 12 min pour les 1/8 et 10 min pour les 1/10. (le réglement n'ai pas a jour pour les 1/10, mais bientot)

Pour ce qui est du mode de réglementation il n'est pas tres simple de limiter un kv max en fonction de la tension!!!

car si tu prends un kv, il y a aussi les Watt à voir!!!!

Prends un 2000 KV en serie 1515 et en serie 1512 de chez NEU, je peux te dire que les moteurs n'ont rien a voir.

Alors que si tu limites la capa'/tension avec un temps de course: tu réglementes pour tout le monde et de manière équitable et libre!!!!

surtout libre!!!!!!


Tu dis que tu as acheté des nouveaux lipo et que tu ne veux pas les changer: ok tres bien mais le mec qui a changé de moteur me dira:

oh ben moi j'ai changé de moteur alors non je en le change pas...!!!!!

tu vois ça déplace juste le probleme....


maintenant ce qui est assez étrange c'est que l'ufolep à un réglement vraiment ouvert et à l'écoute des pilotes.

Pourquoi vouloir absolument réglementer encore d'avantage puisque le peu de règles qu'il y a, visiblement ça dérange déjà...

En tout cas sur les 2 ans de courses ufolep tout c'est super bien passé et surtout équitable



Mais à savoir qu'il y a une tolérance pour les packs.

Tu as quoi comme pack?

je vais voir si je peu annuler ma commande , mais c'est des 6500 donc bon meme avec de la marge ... lol moi pero je serait pour rien limiter juste imposer un chassi tt , toute fasson c'est amateur ...

Euh non les courses sont officielles

Donc il faut tout de meme un reglement

enfin bon tfasson je donnai mon avis , on se pliera au reglement , quoi qu il en soit on poura jamais trouver une correspondance valable entre celui qui tourne en 4s et celui qui qui tourne en 6 ou 7s, donc au final le reglement il est la pour faire joli je pense , l'essentiel est de s'amuser je pense

a notre niveau essayons deja de faire des tours sans se mettre sur le toi ca sera deja pas mal

GreG a écrit:enfin bon tfasson je donnai mon avis , on se pliera au reglement , quoi qu il en soit on poura jamais trouver une correspondance valable entre celui qui tourne en 4s et celui qui qui tourne en 6 ou 7s, donc au final le reglement il est la pour faire joli je pense , l'essentiel est de s'amuser je pense

Bien sur que si la correspondance est valable. Si tu mets un 2200 KV avec un lipo 6S 3300 mAh, tu aura un dragster mais tu ne tiendra pas les 12 min.
Si tu mets le même moteur mais avec le KV qui correspond (1400) tu teindra les 12 min et tu aura les même perfs (Un poil moins en faite) qu'un 2200KV en 4S.

enfin de toute facon c'est les doight avant tout et on est pas au championnat du monde donc bon ...


des accu 5500 4s avec un moteur 2100 ca peu fzaire ?

enfin l'annee passé jai vu aucun controle aussi , cette annee il va y en avoir ??

Y'a pas de contrôle. Chacun juge au mieux.
Si un autre pilote veut "porter réclamation" il peut, mais bon....

Le soucis, c'est que si deux pilotes ce tirent la bourre et qu'un doit ralentir le rythme car sinon il ne tient pas l'autonomie, là
c'est plus trop équitable.

oui je sais j'avai du mal a finir les manche l'annee passer et c'est blazan

C'est pour ça que les capacités ont évolué.
Le pilotage joue beaucoup. Flo essais cette année de changer ça façon de piloté afin d'être plus efficace pour moins consommé.
Il adopte le "Nuz pilotage".

Et c'est aussi pour ça qu'il faut savoir gérer les gaz!

ou adapter sa config.

tu vois ça limite tout seul la course à l'armement.


PS: pour notre club, si il y avait des contrôles dans les stands.
Vu le nombre de pilotes pas la peine pour le moment de se compliquer.


Bon allé

@+

je vous rassure je suis pas pour des controle ca doit rester une bonne ambiance

ben si c'est respecté ou est le problème du controle? (vu qu'on le fait dejà

@+ l'ami

mais ya aucun probleme je me demandai juste le but du reglement vous m'avez expliquer, aporté reponse a mes question donc tout va bien

hello,

Bon le temps pour dimanche annoncé ne fait pas révé...

on vous tiens au courant jeudi soir de la décision pour la course.

@+

hello bon le temp reste humide on vient ou pas dimanche ??

Salut. A parement sur brushlessmania on vient pas, je pence qu’il nous on oublier…

mais c'est reporté ou annulé

Mais je t’en pose des questions ?
Je sais pas il n’y a pas l’info sur brushlessmania je vais me renseigner.