asso rc8 bl

je poste le lien de ou je stock mes info et ou je pren mes sources pour se rc8 http://brushlessmania.forumpro.fr/buggy-f8/asso-rc8-de-colas74-t1159.htm

salut
petite question pour améliorer les perfs de mon auto. quoi prendre comme pneu pour la piste de reignier? si quelqu'un peu me guider.
merci d'avance

Reignier

salut nico essaie du crime fighter ca va pas mal
a+

Trop puissant pour toi le 1/8 bl ...

g pas fait def aute à reignier...
crim fighter je pren note mais g bien envi de testé les stepin de losi ou de panters on vera à la journée porte ouverte ce que j'aurrais...
jeremy je t'attend toujour pour me mesurer a ton 1/5...

Te mesurer à mon 1/5 !! enfin je veut bien mais il est assuré ton asso rc8 ?

Salut,
Désolé de te décevoir Jérem, mais le TT 1/8 brushless, te posera dès le départ...

Je ferais le circuit en sens inverse pour les écraser !!

Salut
Quelque nouvelle de la bête qui est en cour de rénovation et entretien pour améliorer les perfs. Dite moi si je me trompe mai en durcissent de diff arrière, en toute logique le cul de la voiture aura moins tendance à se baladé en ré accélération et sur les p’tites bosse et cailloux? Si des fois quelqu’un fait une commande cher a main hobbies ou tower hobbies j’ais 2 ou 3 connerie à commandé.

salut nico normalement si tu durci ca va etre + l'inverse a mon avis mais demande quand meme mais y va bien ton train arriere???
faut qu'on fasse des heures de roulage!!!!
A+

Ba quand tu veux on fait des heurs de roulage tous les jours même (je fais déjà des heurs de roulage seul de mon coté)

Mon train arrière ne vas pas dutout en fête, ta l’impression quand tu me voix roulé car je gère la situation étant à la base un pilote 4X2 mais en fête il se balade si je le laisse faire.
La je vais passé une commande cette semaine, refaire l’auto nikel propre avec des bon cardans, des bons diff, des bon amorto (un truc propre koi) et quand tous ca sera fait et que je me serais penché sur les réglages on reparlera de mon train arrière .
Mais entre temps je vous attends pour faire des runs de malade c'est quand vous voulez jours et nuits semaine et weekend

Il faut savoir si ton train av est souvireur ou survireur, ça aide à savoir quesqu'il faut faire avec ton train arrière.
Si en 4x4 tu as le train arrière qui passe devant quand tu accélère, c'est que tu as un gros soucis de réglage châssis, il faut regarder si tout est bien symétrique... regarde tes angles, et comparent les avec ceux d'origine préconisés... surtout chez Asso, les réglages d'origines, sont souvent très universels.
Mais du durcir un diff arrière parcequ'il ne tient pas... ce n'ai pas logique!!!

A+++ Sylvain

pfff!!!! plutot que de long discoure va voir içi

http://pagesperso-orange.fr/bca/reglages.htm

tchaooooooooooooooooooooo !!!

a cool manu le retour merci l'amis je vais pouvoir étudier